Ik ben op zoek naar een werkplaatshandboek of andere onderhoudsboeken voor een caterpillar D326 F marine engine
Kopieen zijn ook welkom

    
Inlichtingen:  Mike Moerman, scoutinggroep de Watergeuzen   e-mail: ekimm2-t@telfort.nl

  
Ik zoek informatie van de Groninger Tjalk de Goede Verwachting.
Dit schip of schipje is bevaren door mijn voorvader Jacob Alberts de Boer. Na het overlijden van Jacob Alberts de Boer in het jaar 1858 is het schip bij openbare verkoop verkocht. Verder hebben we in de verkoop akte de koper gevonden van het schip en dat het gebrand is te Leeuwarden.
Hierbij nog wat informatie: 

Jacob Alberts bezat een Groninger Tjalk met de naam "De Goede Verwachting". Met dit schip verdiende hij de kost als schipper. Uit documenten die we hebben gevonden over dit schip, blijken de afmetingen: "...gemeten op 13 el en 10 dm lengte en el 58 dm wijdte en 1 el 85 dm bolte en overzulks op 86 tonnen met dezelfde rondhout en staand en lopend."
Het scheepje was een kleine binnenvaart tjalk met de afmetingen 13,10 x 3,58 x 1,85 m. In die tijd werd de oude benaming el nog gebruikt, maar men bedoelde meter. Verder was het schip gemeten op 86 ton. Dit is een meting in het kader van de patent belasting. In de negentiende eeuw moest iedereen die een beroep uitoefende een patent hebben en belasting betalen Groninger Tjalk aan de gemeente waar men woonde. In enkele gemeentes is de boekhouding van deze patentbelasting nog bewaard gebleven, maar het meeste is vernietigd. Schippers betaalden afhankelijk van de grootte van hun schip. Het schip moest daartoe worden gemeten door een beėdigd scheepsmeter. Gemeten werd een fictieve inhoudsmaat door de lengte, de breedte en de holte te vermenigvuldigen: 13,1 x 3,58 x 1,86 = 86,76 m³ of ton. Deze waarde heeft niets met het draag- of laadvermogen van het schip te maken.
Een tjalkje zoals dat van Jacob Alberts de Boer had ongeveer een laadvermogen van 25-30 ton. Het was een schip met een betrekkelijk grote holte. Dergelijke schepen werden vaak gebruikt in de beurtvaart.

Hoe kunnen we nu weten of dit schipje nu nog vaart? En wat er verder met dit schip is gebeurd? Verder is alle informatie welkom.
    
Inlichtingen:  Tjarda de Boer   e-mail: klaas.prins@hetnet.nl 

  
Wij zijn op zoek naar de gegevens van onze groninger tjalk.
Wij hebben de volgende nummers gevonden:  Meetbrief G 3564 N  ingeschreven op 21 Oct. 1932 onder de naam Goede Verwachting; Meetbrief G 7041 N 78 ingeschreven op 20 oct 1943 onder de naam Nooit Gedacht; Meetbrief G 7138 N ingeschreven op 17 april 1944 onder naam Nikki en als vermoedelijke eigenaars naam in 1944 hebben we via het kadaster in Rotterdam de naam : Hendrik J. Maritinus Helperweststraat 21a (9721 BL) Groningen 
Het schip heeft als vrachtschip gevaren en is in 1943 uit de vaart genomen en heeft daarna als woonschip dienst gedaan.
Kunt u ons verder helpen met onze zoektocht naar historische gegevens van het schip oa bouwjaar---werf waar zij gebouwd is en haar vaargebied en eventueel de namen van de eigenaars?

Thans  staat het schip bij het Kadaster sinds 13-11-1997 geregistreerd onder nr.: 717BB 1997 op naam van J.Vromans te Loon op Zand
    
Inlichtingen:  Jan en Hanneke Vromans   e-mail: hanneke.vromans@gmail.com 

  
Ik ben op zoek naar het schip van mijn grootvader Arie van den Bos. 
Het schip is gebouwd in 1912 op een werf in Overschie. Op 7 november 1947 werd een meetbrief afgegeven: No. R. 15892 te Rotterdam. Ik heb begrepen dat dit één van de eerste motorschuiten was. Het schip is nooit geregistreerd geweest, tot 1954. Toen is dat wel gebeurd . Op de luchtkap achteronder is het merk 1431 B 's- Hage ingebeiteld.  Het Kadaster vermeldt ook nog dat het een schip van 24,938 kubieke meter betrof.
Mijn grootvader had deze boot samen met zijn broer Gerard. Tot in de oorlogsjaren is het schip in het bedrijf geweest, ook mijn vader, Piet van den Bos, heeft er nog mee gevaren, hij vervoerde groenten uit het Westland. 
Het schip heette de Onderneming, mijn opa en zijn broer kwamen respectievelijk uit 's Gravenzande en Naaldwijk.Ik heb in een overzicht van keurvergunningen van het Hoogheemraadschap van Delfland gezien dat zijn in 1914 vergunninghouder waren. Na de oorlog is het bedrijf overgegaan op vrachtvervoer en heette de firma Gebr. van den Bos en later ( en nu nog steeds) Cargoboss. Mijn vader is al langere tijd overleden, dus helaas kan ik hem niet meer raadplegen.
Er vaart in het Westland blijkbaar wel een schip dat de Onderneming heet, maar dat is een zeilend schip en ik weet dus niet of dat dezelfde zou kunnen zijn.
Mogelijk weet u een antwoord op mijn vraag : bestaat het schip nog, wie is de eigenaar en waar ligt het ?
    
Inlichtingen:  Riki van Vendeloo- van den Bos   e-mail: rvanvendeloo@planet.nl 

  
Recentelijk kocht ik de bakdeksalonkruiser M.S. Dora uit Midelburg.
Het betreft een Bakdeksalonkruiser, nu van 12.40 m (na verlenging met 1 meter), 2.75 m breed.
Uit voorlopig onderzoek blijkt dat zij hoogstwaarschijnlijk uit 1912 is en 't Salonneke heette. Ergens onderweg heeft zij ook de MS II geheten.
Het schip was oorspronkelijk een overnaads geklonken stalen schip en is ooit gedubbeld.
Het verhaal gaat dat zij in de jaren 80/90 op een sluismuur is gelopen om daarna vele jaren half gezonken op haar tweede leven heeft liggen wachten.
Aangezien ik bezig ben met een totale opknapbeurt, zou ik het zeer op prijs stellen als er mensen zijn die meer informatie over dit schip hebben.
   
Inlichtingen: Ward van Hellemondt     e-mail: wardhell@gmail.com

  
De hoogaars Gornaet heeft ooit met Sail in New York gevaren. Wie heeft er voor mij foto,s van dit evenement waarop de Gornaet staat?
   
Inlichtingen: Ronald Daniėlse    e-mail: RJ.Danielse@veere.nl

  
We zoeken naar het kastje "Elsina" - de groot Amersfoort later Baarn
   
Inlichtingen: Bob de Groot    e-mail: grotug@hetnet.nl

  
Zoek de geschiedenis van zeil Tjalk Lytse Soarch is in 2000 verkocht door de firma Dukra BV, Zaandam aan de huidige eigenaren
Lengte 13, Breedte 2.80

   
Inlichtingen: Bert Tammer    e-mail: BertTammer@hetontwikkelaarsgilde.nl

  
Sinds Juli 2009 ben ik in het bezit van een bakdekker uit ongeveer 1935. Totaal geen geschiedenis bekend. 
Op de foto geheel origineel onder de naam "Reidhin" en huidige staat.
Wie kan mij helpen de geschiedenis van deze bakdekker te achterhalen?

   
Inlichtingen: Matthijs Opvoeren    e-mail: g.van.sandijk@quicknet.nl

  
Wij hebben een oud geklonken zeilbootje gekocht van 8 meter.
Wie weet wat voor bootje dit is, hoe oud ze is en eventueel iets over de geschiedenis.
Ze heeft geen naam en we weten echt niets over haar!
   
Inlichtingen:  Karin Bakker    e-mail: bakkerkarin@orange.nl

  
Uit nostalgische overweging ben ik op zoek naar de tjalk die zo'n 34 geleden in het bezit was  van mijn oom A. Verschuren
De  enige gegevens die we zeker weten: Naam: Hoop op Zegen  Zeilnummer: TA57  
De rest zijn herinneringen  Bouwjaar 1904 of 1902,  Werf Barkmeijer Sneek,  Lengte +/-   1600 cm,  tonnage +/- 20 ton  
Het schip heeft waarschijnlijk ooit tijdelijk: " Drie (of vier) gezusters "  geheten. Het kan zijn dat het schip als de "op hoop van zegen"  is gebouwd 
De motor die er omstreeks 1974 ingebouwd werd was een 100pk volvo penta  waarvoor het  motorruim  naar beneden is uitgebouwd. Hieraan is het schip eenduidig te herkennen. 
Het schip zou zijn verkocht aan een groep zeeverkenners  in de omgeving van Willemstad. Later is de tjalk gezien in de omgeving van Heeg  waar het schip als trekker of slaapaccommodatie gebruikt zou zijn.

Weet iemand hoe en waar ik deze boot kan vinden.

   
Inlichtingen:  Rene Haring    e-mail: haring.581218@gmail.com

  
Ich bin im August 1961 mit einer Gruppe junger Leute 1 Woche lang mit der "Horizon" ab Hafen-Huizen(NH) auf dem IJselmeer gefahren.
Anlegestationen waren u.a. Muiden,Volendam,Marken und Hoorn. 
Nun haette ich gerne erfahren ob es dieses Segelschiff/Botter noch irgendwo in den Niederlanden noch gibt.
   
Inlichtingen:  Rudi Dentzer    e-mail: redas.d@t-online.de

  
Wij zijn sinds kort in het gelukkige bezit van deze boot (zie). Nou hebben wij van horen zeggen dat dit een kaagkruiser is.
De enige info die wij hebben is dat hij eerst BZN heette en nu La Paloma. De boot is van de havenmeester in Zwolle geweest.
Ik zou graag willen weten welk model dit is en uit welk jaartal hij komt.
  
Inlichtingen: Kim    e-mail: whankel@home.nl 

  
Graag wil ik meer weten over de afkomst van de motor viskotter gebouwd op de werf Welgelegen van de firma C. Amels te Makkum in 1947.
Sinds kort ben ik de eigenaar/schipper van dit schip en de historie ervan houdt mij bezig, graag wil ik het verhaal van dit schip kennen.
Wat ik weet is dat het schip de naam GO3 (Goedereede 3) heeft gehad.
de huidige naam is: Santana en heeft nu nog de Belgische vlag, binnenkort krijgt het weer de NL-vlag.
enige info op: http://www.historisch-vaartuig.be/santana/
  
Inlichtingen: Michel Kapteijns    e-mail: dalafilm@planet.nl 

  
Ik ben erg geļnteresseerd in oude schepen en jachten en bezit zelf een zeilboot, die volgens zeggen in 1912 in Friesland is gebouwd van ijzer met klinknagels. 
De boot is 8,75mtr. lang en 2,75 mtr. breed, en heeft een 1 cylinder benzinemotortje van 8 PK , maar deze is later ingebouwd. 
Het is een S spant met een kanohek, en de thuishaven is de Kaag. Zie
Ik zou graag wat meer van haar weten, er moet ergens een fotoboek met oude foto,s en verhalen rondzwerven.
  
Inlichtingen: Fred Arkeveld    e-mail: stern-2@versatel.nl 

  
Het skutsje in 1906 gebouwd. Hr Fedde Akkerman is een tijd eigenaar geweest, de naam toentertijd was "de viergebroeders".
Het schip heeft jaren lang aan de Oostergrachtwal gelegen. Fedde Akkerman had het in de jaren1955 /1965  ???????? omgebouwd tot een woonschip.
Het schip zou in 2006 100 jaar geworden zijn. Na vele omzwervingen zou het nu in handen zijn van een zeilvereniging.
Mijn vraag is dan ook waar is het scheepje gebleven en wie is nu de huidige eigenaar.
Waarom mijn belangstelling hier voor Ik ben nl. de kleinzoon van Fedde Akkerman en heb als klein jongetje veel op dit schip gelogeerd

  
Inlichtingen:  Fedde Akkerman    e-mail: akke043@kpnmail.nl 

  
Ik ben op zoek naar de tjalk van mijn grootouders. Het gaat om de Vol Vertrouwen van 11,75m lang en 3,00m breed.
Ze is van 1963 tot 1988 in onze familie geweest en daarna verkocht aan mensen uit (omgeving) Meppel.
Ze is gebouwd in 1896 en had tot 1956 de naam Johanna Alida. Verder was het zeilnummer TB76.
Kan iemand mij helpen met mijn zoektocht??
    
Inlichtingen:   Pauline Geskes   e-mail: paulinegeskes@hotmail.com 

  
Wij zijn op zoek naar een botter in vervallen toestend om deze te restaureren op de Oude Rijkswerf in Den Helder.
Wie heeft een tip??????

  
Inlichtingen:   Dirk Reitsma  e-mail: dreitsma@xs4all.nl

  

Wie weet iets te vertellen over onze boot (bijgaand een ).  

Er wordt gezegd dat het een klippertje is uit 1906, waar vroeger turf mee gevaren is.

De Kajuit en stuurhut zaten er toen niet op, maar alleen een kleine stuurhut in het midden.  

Een ander vertelde dat het in 1925 gebouwd zou kunnen zijn, maar verder geen info.

Wie o wie weet meer van onze boot.    Lengte is ca. 9,20, breedte ca 2,70, diepgang 0,60

  
Inlichtingen:   Kleis Visser   e-mail: kleis@devissertjes.com

  
Ik heb twee jaar geleden het oude scheepje de WON 39 gekocht als casco, bouwjaar 1960 met de originele Kromhout 171 tl er nog in. 
Voor de rest was het scheepje kaal en leeg. 
Nu ben ik bijna klaar met het schip en alleen het stuurhuis groter erop gezet dan het oude wat niet groter was dan anderhalve meter.
Nu ben ik op zoek naar gegevens en foto,s

  
Inlichtingen:   N. Kloosterhuis  e-mail: nkloosterhuis@ravken.nl

  

Op de rand van mijn sloep zijn na verwijderen van de oude verflaag tekens zichtbaar.

Ik vermoed dat ze betrekking hebben op de bouwer, bouwjaar tot welk schip de sloep behoorde etc.

Weet iemand iets over deze registratie: http://www.box.net/shared/z68no8gtcb en http://www.box.net/shared/nvov5qczka
   
Inlichtingen:  Ronald Kooij  e-mail: rpdkooij@orange.nl