naar de vorige pagina

Regelgeving, milieu en veiligheid aan boord

naar de startpagina van Botterbehoud

Technische eisen voor schepen en de vakbekwaamheidseisen voor schippers.

In de Binnenschepenwet zijn regels opgenomen om de veilige vaart van schepen en de goede arbeidsomstandigheden aan boord te bevorderen. 
  
Lees verder over de vaarbewijsplicht, het certificaat van onderzoek en de Gemeentelijke vaarvergunning

De schipper van een vaartuig is verantwoordelijk voor de veiligheid van de bemanningsleden en de opvarenden.
Hij moet er voor zorgen dat de bemanning is voorbereid op en getraind is in de bestrijding van calamiteiten aan boord, dat er voldoende veiligheidsmiddelen aan boord zijn en dat de bemanning is getraind in het gebruik daarvan.  

Hierbij kan gebruik worden gemaakt van de volgende voorbeeldprocedures:
         (klik op de procedures)

Procedure Brandalarm

Procedure Man over boord

Procedure Verlaten Schip

 
Vuilwater niet overboord maar aan boord

Sanitair afvalwater van boten komt vaak nog rechtstreeks in het water terecht. Vooral in de zomermaanden leveren deze lozingen een aanzienlijke watervervuiling op.
Ook betekent het een 'bemesting' van het water. Een teveel aan meststoffen leidt tot overmatige algengroei en levert 's zomers de bekende 'groene soep' op.

Door staatssecretaris van Geel (Min. van VROM) is een lozingenverbod voor pleziervaartuigen aangekondigd. Dit lozingenverbod zou in 2009 ingevoerd moeten worden, voor nieuwe schepen al in 2006. Omdat een verbod op zo'n korte termijn praktisch niet uitvoerbaar is, zowel wat betreft de schepen als de walstations, is hier door diverse organisaties bezwaar tegen gemaakt.

Voor onze schepen komt daar nog bij dat het inbouwen van een vuilwatertank niet altijd mogelijk zal zijn zonder het authentieke karakter van het schip aan te tasten. Door het Watersportberaad, waar we via de FONV in deelnemen, wordt  daarom actie genomen om tot een aanvullend beleid voor historische schepen te komen:
"Er wordt niet ingegaan op problemen die te voorzien zijn bij oudere en historische schepen op het gebied van enerzijds rentabiliteit van de investering, anderzijds technische onmogelijkheden".
   

Lees verder over  vuilwater, vuilwatertanks, de regelgeving en mogelijke maatregelen voor historische schepen